8月19日凌晨3点匿名 文爱 app，南海不太平，中国海警船和菲律宾海警船在仙宾礁近邻献技了一出“海上碰碰船”。
据我们官方报谈，菲律宾“巴加凯”号（MRRV-4410）和“恩加诺角”号（MRRV-4411）海警船，就跟说好了不听劝似的，无视中方劝戒和警告，非要闯进中国南沙群岛仙宾礁近邻海域。更过分的是，他们还撞上了我们的中国海警21551艇，甚而横穿中国海警3104舰的船头。靠近这种情况，中国海警只可照章遴荐步伐，铁心了这两艘“不听话”的菲律宾船只。
从公开的视频和像片来看，这两艘菲律宾巡查艇显著是有预谋的，况且看成还挺飘动。其中，“巴加凯”号在一次同向行驶中眨眼间加快右转，末端我方没铁心住，把我方给“撞”了个大洞窟，的确让东谈主哭笑不得。
另一边，“恩加诺角”号也没好到那处去。它撞上了中国海警3104舰后，右舷发动机排烟安设径直被撞飞了，左舷辅机舱出现了一个约1米的大洞，看上去“伤”得不轻。除此除外，还有13根船舷立柱受损，辅机舱结构也受到了挫伤。揣测菲律宾我方也没思到，碰瓷不可，反把我方给“碰”伤了。其实，菲律宾此次碰瓷是“蓄谋已久”。
自从本年4月中旬以来，菲律宾就一直找茬，此次他们盯上了中国在仙宾礁的吹沙造岛行为。菲律宾派出了从日本购买的“特里萨·马格巴奴亚”号（MRRV-9701）海警船，打着“科考行为”的旗子，大摇大摆地参预仙宾礁潟湖“监视”中方行为。
说白了，菲律宾等于思效仿当年“马德雷山”号在和蔼礁“坐滩”的作念法，思长时间赖在仙宾礁。只不外此次他们学贤达了，“碰瓷”的本领“和睦”了一些，不像已往那么玩世不恭。
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其时，为了能赖在仙宾礁，9701舰还带了一艘巡查舰一齐闯入了仙宾礁潟湖。这两艘船步骤补给，保握至少有一艘船一直赖在那里，企图对仙宾礁形成所谓的军事化“准坐滩”情景。
凭证船舶态势图，到6月4日，仙宾礁潟湖内就只剩一艘9701舰了。在这100多天的时间里，9701舰不仅组织了所谓的“科学连络”，还时常侵略中国海警和渔船，屡次发生碰撞，险些等于个“海上恶棍”。
不仅如斯，菲律宾为了深切存在感，还时常在船上举行升国旗庆祝行为，进行东谈主员交替，并运输了多半建材、水泥、燃油等物质，明摆着是思在仙宾礁成立始终基地。然则，菲律宾的一相宁愿打错了。6月17日，菲律宾舟师特种戎行在一次碎裂中吃了亏，这才意志到硬碰硬行欠亨，于是开动改变策略，寻求辩论。进程与中国协商，7月底两边达成了共鸣，菲律宾于7月27日完成了对和蔼礁的登陆舰补给任务。
原来事情到这里就该达成了，末端菲律宾“变脸”比翻书还快。他们果然公开声称7月底的补给公约不影响其对和蔼礁的战略，况且补给不需要中方允许，公然撕毁公约，连接寻衅。
8月初，菲律宾又开动心急火燎。他们先是用渔政部门的微型飞机观测渚碧礁，又用NC-212运输机参预中国在黄岩岛的军演区域寻衅，临了被中国歼-11战机驱离。菲律宾不仅不虞理，还要挟要动用F/A-50挫折机护航，并连络再派一艘海警船赶赴仙宾礁，与9701舰一齐停靠，试图成立半始终性平台。
此次的“海上碰瓷”事件，菲律宾更是玩起了“特地致胜”。8月11日，菲律宾派出了500吨级的“布良”号巡查船，私行闯入中国黄岩岛海域，末端被中国海警船阻扰。
为了转换耀见识，“布良”号就一直在黄岩岛周围晃悠，就像个“海上阴魂船”。与此同期，菲4410和4411号则趁着夜色悄悄接近仙宾礁，思给罪人驻防在那里的9701舰运输补给，并进行东谈主员交替。
更让东谈主狼狈的是，这两艘船上还有不少西方记者，其中至少有两名记者带着专科的录像开辟，显著是有备而来，思在菲律宾船只碰瓷的时候，把菲律宾塑形成“受害者”，博取国外哀怜。他们也不思思，中国海警船可不是茹素的，思碰瓷？门齐莫得！
此次“碰瓷”不可反“受伤”的两艘菲律宾海警船，永别是“巴加凯”号（MRRV-4410）和“恩加诺角”号（MRRV-4411）。这两艘船齐是日本欺诈ODA（日本政府开发转圜）时势提供给菲律宾的10艘帕洛拉级巡查艇中的两艘，齐是44米级的MRRV，2018年才入伍的。
MRRV指的是多功能快速反映舰（艇），最早是菲律宾和澳大利亚一齐提议的意见，指的是不错佩带直升机、无东谈主潜水器、小艇以及潜水管事开辟，还有火力接口，粗略实行海上巡查、搜救、潜水等多种任务的多用途舰艇。
菲律宾使用的MRRV分为44米级和97米级，44米级的 MRRV等于从2016年开动不时拜托的10艘帕洛拉级巡查艇，船舷号从MRRV-4401到4411（莫得4405）。固然思象图里，这艘船的桥楼前线安装了20毫米机炮，但骨子上并莫得安装兵器装备。
这两艘菲律宾海警船之前就时常惹贫窭。“巴加凯”号在本年5月的一次行为中，被中国海警滋扰了雷达天线；7月，“恩加诺角”号故技重施，末端又失败了，还亏损惨重。此次两艘船落得如斯下场，完全是自找的。
此次，“巴加凯”号左侧辅机室出现了一个大要0.76米乘以0.9米的大洞，右侧船尾有13根支握损坏，还有一个约0.3米的凹下，舰内舱室墙壁也出现了破洞；“恩加诺角”号右侧船尾也有一个直径约为1.1米的大洞，右舷船尾的发动机排气口也受到了挫伤。这两艘船的“伤势”齐不轻，揣测要回“船坞”好好治疗一阵子了。
还好破洞的位置齐在水线以上，若是水线以下破了个洞，这两艘巡查船揣测就变成“潜水艇”了。
此次事件的中国主角——海警21551艇，是中国海警局挑升部署到和蔼礁海域的增援力量，型号为国产JL5500型高速王法船，是江龙船艇为擢升中国海洋王法才能而建造的新式超高速海警王法船。
这艘船主55米，宽7.6米，建树了4台发动机和4个螺旋桨，最大航速不错达到32节，满载排水量300吨，航速快、抗风波、抗碰撞才能强，信息系统先进、自动化进度高，号称“海上利器”。像南海岛礁潟湖这种水深比较浅的方位，好多大中型王法船难以聚合，是以就需要这种吃水深度比较浅的小吨位舰艇来阻扰菲律宾的补给船和小艇。
最近曝光的一段视频深切，一艘菲律宾划子试图欺诈我方纯真的性情，从中国21551艇尾部穿过，末端21551艇倒船的速率比菲律宾补给船的速率还快，菲律宾船压根过不去。别看21551艇和菲律宾的4410艇吨位差未几，但两者的抗冲击才能完全不在一个级别。21551艇有一个独门绝技——“防撞保障杠”。
如果你仔细不雅察JL5500型高速王法船的外形，就会发现船体侧面有好多横向和纵向的隆起线条，这些线条等于船的加固梁，应该是用高硬度金属材料制成的。
有了这些加固梁，JL5500就颠倒于加装了防撞保障杠，不错更好地与犯警船只进行海上冲撞。难怪菲律宾的船此次碰瓷不可反“受伤”。
菲律宾那边呢，时常会在船体上缠一圈软质缓冲材料，思缩短冲撞带来的伤害，但这招成果一般，压根扛不住速率快、动能大的冲撞。此次的“海上碰瓷”事件等于最佳的透露。
中国海警的3104舰前身是056型护卫舰，固然排水量惟有1300吨到1500吨，和相近国度三四千吨级的主力护卫舰比拟是弱了不少。
但是，在拆掉防空导弹、反舰导弹和反潜鱼雷，保留76毫米主炮、30毫米副炮，并加装高压水炮、高音喇叭和LED大型深切屏等开辟后，它就奏效转型为正统的海警船了，拼凑300/400吨级的巡查艇险些等于“降维打击”。
是以，菲律宾此次“海上碰瓷”注定是奢华无功一场空。在完全的实力眼前，任何小看成齐是奢华的！
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