IT之家 2 月 24 日音讯淫荡尼姑，梅赛德斯-疾驰晓示将竖立自有操作系统 MB.OS，买通车辆功能，包括信息文娱功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与悠然功能、行驶与充电功能。
此外，疾驰同期晓示在中国阛阓与腾讯云伸开合营，接济其在华进行自动驾驶系统的研发。
疾驰当天发文，向人人先容了其 MB.OS 系统的一些细节和对畴前的运筹帷幄，咱们沿路来看一下。
据先容，这款自有操作系统 MB.OS 预装在全新的 MMA 平台 (梅赛德斯模块化架构) 新车上，该汽车制造商瞻望其首款 MMA EV 车型将在 20 年代中期问世。
MB.OS 系统将由 NVIDIA 提供软件、数据和 AI 专科常识，以及每秒可处理 254 万亿次的 NVIDIA DRIVE Orin 芯片。其他功能还包括 Luminar 的 LiDAR 激光雷达，以及谷歌舆图和车内数据。
收货于新系统，车主将更好地使用谈路扫描激光雷达等安全功能，况兼还能在车上玩《震怒的小鸟》等游戏，又或者在车上刷 TikTok 等酬酢媒体。
畴前，通盘梅赛德斯-疾驰新车都将配备 L2 级自动驾驶所需的硬件，可享受自允洽巡航物化和车谈居中等功能。固然，客户也好像付费订阅 / 购买名为 Drive Pilot 的 L3 级自动驾驶高等套件，举例 MB.Connect 将把导航、文娱和通讯功能整合到一个紧缚包中，MB.Charge 订户可赢得优先充电权；而 MB.DRIVE 可享受 L3 级自动驾驶。
梅赛德斯暗意：“公司有信心，这种软件和硬件竖立计谋步调将成为毕生收入和特地孝顺的基础”“瞻望到 20 年代中期，来自 MB.Connect 等作事的软件收入将为其利润孝顺一个‘一个中低个位数的十亿欧元数字’。”
阐发疾驰此前公布的信息，Drive Pilot 将在 2024 愚弄于 EQS 和 S 级轿车，它将在高速公路上以高达 40 英里 / 小时的速率驱动，至少在起始阶段是这么；最终迭代达成 80 英里 / 小时（130 公里 / 小时）的速率。值得一提的是，梅赛德斯将在 Drive Pilot 自动驾驶模式下对车辆承担交通牵累。
▲ Ola Källenius，梅赛德斯-疾驰首席推论官
偷拍疾驰暗意，将以此打造一套独到系统：“梅赛德斯-疾驰操作系统 (MB.OS) 是一种新的专用芯片到云架构，将成为畴前每一款产物的中枢，提供迥殊的软件功能，并以其易用性令客户称心”。
MB.OS 操作系统将通过 Antstream 平台开启车载街机游戏新维度；车载视频会议处罚决策将通过增添备受宽贷的 Webex 和 Zoom 作事得到彭胀；在中国引入故意定制的腾讯视频推行，将更好地得志中国客户的偏好。
疾驰将为用户提供纯的确升级包聘用，况兼王人备结合的车辆将好像分享数据，并通过 OTA 更新快速校正； 客户也好像通过愚弄设施、收集或汽车赢得新功能。
据先容，三种紧缚包包括 MB.CONNECT、MB.CHARGE、MB.DRIVE 这三种。前者包括导航、遥控、Guard 360°、文娱和通讯等车辆功能 —— 并通过无线更新保抓最新。借助 MB.CHARGE，客户不错阐发他们的驾驶量赢得更低的充电费率。
通过 MB.DRIVE，客户将有契机在他们的汽车上彭胀高等驾驶辅助系统的功能。部分车型不错选购增强辅助驾驶或 L3 级有要求自动驾驶作事，并刚烈固依期限协议。从 2025 年起，某些功能不错通过 Mercedes me Store 在车辆人命周期中进行升级。为了探索新功能并进行购买，客户不错通过愚弄设施、收集或车内探访 Mercedes me Store。
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